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  摘要： 随着海洋科考项目的深入，船舶设备智能化的加快速度进行发展，科学考察船舶对科考船员要求慢慢的升高，目前还没形成一支合格的综合素养高的科考船员队伍，船东对科考船员进行面试主要考核科考船员的基本素质，从八个方面浅谈科考船员应具备的基本素质，供大家参考。

  目前国内新造科学考察船舶都是满足深海海洋多学科交叉研究需求的现代化综合科考船，技术水平和考察能力已达到国际海洋综合考察船领先水平，使用先进的综合电力推进方式，配置全回转吊舱推进器、动力定位（DP）、计算机网络化。实现航海、机舱、探测设备等各部分的自动化，通过计算机中心控制室，实现全船智能网络集成,科学考察船的未来发展的新趋势就是实现航海自动化，安静化，模块化，信息化。

  科考船员是操纵和管理科学考察船舶的职业，随着海洋科考的加快速度进行发展，船舶自动化和智能化逐步的提升，对科考船员的素质要求也慢慢变得高，目前科考船员都是商船船员通过劳务派遣经过简单培训就走上工作岗位，现在科学考察船舶配置吊舱推进器、动力定位（DP）等新技术，对于商船的船员来说是接触不到这些新技术的，因此科考船员综合素养参差不齐，还没形成一支合格的综合素养高的科考船员队伍。科考船员由于工作环境、工作地点以及工作内容的不同，科考船员有其特殊的职业特点：封闭性，开放性，独立性，技术性，艰苦性与风险性，鉴于科考船员这些职业特点，合格的科考船员不仅应具有一定的专业相关知识和技能，还必须拥有良好的心理素质和保密意识。作为一名科考船员，觉得合格的科考船员应具备以下基本素质：

  第一. 爱国情操。热爱祖国，忠于祖国是中华民族的传统美德，想成为合格的科考船员，最基本的素质就是爱国情操。科考船员随船航行于五大洲四大洋，从一个科考作业地点到另一个科考作业地点，在世界各地不停地奔波。每当归航祖国的时候，每个科考船员都会由衷感到欢喜欣慰，心情激动。祖国在科考船员的心目中是至高无上的，想到祖国的亲人，科考船员就没理由不担负起责任、不注意安全。祖国和亲人就是科考船员永不熄灭的灯塔，就是科考船员永不迷航的罗经，也是科考船员做好本职工作的动力和战胜困难的力量源泉。爱国情操是当好科考船员的最基本素质，也是船东管理人性化的基础教育。每个科考船员都应该是一个赤诚的爱国者。爱国使科考船员努力拼搏积极奉献，爱国使科考船员爱岗敬业，把团队精神发扬。科考船员必须爱国，爱国情操是中华民族的崇高情感和宝贵的精神财富，也是我们每个公民的美德。爱祖国，就是要倾心关注祖国的命运，对祖国忠心耿耿，处处维护民族尊严，祖国的声誉和利益。

  第二.爱岗敬业。 爱岗才能敬业，作为科考船员来说爱岗就是热爱航海事业，热爱本职工作。敬业就是对工作认真负责，尽职尽责。能否爱岗敬业是衡量一个科考船员综合素养好坏的一把标尺，也是测试科考船员是不是具备职业道德的根本因素。 航海是一个高风险行业，爱岗敬业、忠于职守必然的联系到航运的安全。科考船舶在执行科考任务的同时，也面临着各种各样的不安全因素，而这些不安全因素也正是需要船员努力工作，克服困难去化解的。科考船员的工作确实较为辛苦，海上环境变化无常，但这种环境也可以锻炼人的意志，展示男子汉的风采，还可以周游世界，这种浪漫情绪是科考船员工作性质给予的特有的殊荣。为此，科考船员应该热爱自己的工作，珍惜岗位。科考船员职业特殊性，很多科考船员在船上工作会遇到家人生病，妻子临产的重要事情，由于船舶不能靠码头，接班人员不到位等原因，不能尽孝，不能尽丈夫的责任。作为科考船员要以科考任务为重，难免要失去家庭的责任而“舍小家顾大家”。

  第三. 身体健康。船员由于长期的海上工作, 不少船员患有程度不同的职业病,如心脏病、高血压 、关节炎 、胃病等等。而科考船员相对来说生活工作条件要好一些，在科考船舶上工作和休息也难免摆脱噪声的影响，尤其是在机舱里工作，噪声的影响就更严重，即使在甲板上，机器的振动、海浪的涛声，也如影随形的影响着科考船员。船舶在航行中，由于风、浪、流的作用会产生摇晃，容易引发科考船员晕船现象。同时，每个科考船员在船舶上的职位又很重要，对应的负责内容都关乎生命和财产安全以及船舶的航行安全，因此船舶对科考船员身体健康的要求是很高的，诸如视力、听力、反应能力、身体协调能力、抗眩晕能力等。没有强壮的体魄和较强的海上生活适应能力,就无法经得起大风大浪的考验 ,因此 也就无法顺利完成科考任务。

  第四. 心理健康。船员心理素质培养已被航运业越来越推崇 ,作为一名合格的科考船员, 具备娴熟的航海技能 ,一流的管理能力 ,优秀的业务基础至关重要 ,同时必须实际做到临危不乱 ,处事不惊 ,因为航海具有危险性 、相对独立性, 在碰到危险或其他困难时必须沉着应变。良好的心理素质是科考船舶安全航行的可靠保证，只有拥有非常良好的心理素质，航海人员才可以更好的操纵船舶，提高船舶的安全航行系数，最终才能高质量的完成科考任务。海上作业时情况千变万化，科考船员除了需要拥有非常良好的心理素质，还应当具备应对各种突发事件的特殊心理素质。当船舶遇到意想不到的突发事件时，科考船员敢于面对现实，沉着冷静，勇于战胜一切困难。在困难面前, 科考船员必须正确把握克服困难的有效方法,既要格外的重视,又不能过于紧张 ,充分调动一切积极因素 ,正确征服困难。

  第五. 安全意识。科考船员在船要首先要具备的就是安全意识。有了安全意识，就会在工作中坚持日常作业戴安全帽，上高作业扎安全带，舷外作业着救生衣；在工作中保持高度警惕，尽职尽责，严格管理，严格落实各项规章制度，防微杜渐，确保安全。虽然现代化船舶把这种风险性降低到最低，但是变化莫测的大自然仍然使航海险象环生。恶劣的气候、海况、激流、险滩、暗礁，船舶航行、操纵的特性，以及船舶航行或停泊还受到国家和国际政治、外交风云变幻的影响，使得船舶时刻潜伏着诸如碰撞、搁浅、触礁、倾覆、火灾、海盗、战争等威胁，科考船员有时会面临生与死的斗争与考验。安全是船舶永恒的课题，要努力形成人人讲安全，时时注意安全，让安全意识在每个船员的头脑中生根，在实际在做的工作中收获安全之硕果。

  第六. 业务熟练。新的科考任务的不断出现，海洋条件、航道、港湾的一直在变化，世界性航海类法律公约的不断出台，对现代科考船员的综合素养与技术水平提出了新的要求，科考船员的适任性将作为船舶能否适航的重要条件。所谓科考船员业务熟练具体到实际在做的工作中来讲就是能达到全面、自如地掌握船舶整体工作，做到航行快速安全，对机械设备能熟练掌握使用，有故障时能及时排除，确保运转顺畅。而这已经慢慢的变不容易，因为随着知识更新速度的不断加快，船舶设备也慢慢的变现代化，越来越复杂。所以科考船员必须要格外的重视设备与知识的更新变化，确保业务能力适应环境发展要求，消除人的因素而导致存在的技术、安全隐患。

  业务的熟练取决于对专业相关知识的掌握和长期工作经验的积累，并与平常的训练有关。要加强业务学习，加强各技能的培训与演练，加强事故案例的学习并从中吸取这次的教训，培养科考船员的应急反应能力，提高自身综合素养，适应航海的工作需要，船舶遇到突发事件，首先要沉着冷静，特别是船长和轮机长，防止事态扩大化，坚持以科考队员和科考船员安全为第一原则，其次全面科学的分析事件并合理安排人员分组处理，最后把可能还会发生的突发事件和处理方法考虑周全，制定预案，做到有备无患。

  第七. 服从意识。服从指挥是科考船员敬业精神的特别的条件。由于航海职业的特殊性, 在一艘船舶航行过程中 ,每个科考船员都在一个特定的部门工作 ,由于工作环境的局限性 ,少数科考船员在考虑和处理问题时 ,往往容易忽略整体 ,侧重从个人或本部门的方面出发。个别科考船员过分强调个人或本部门相对的独立,而不考虑顾全大局 , 会表现为不听指挥, 自行其是, 这就影响到船舶科考任务统一协调和密切配合。菲律宾是全球最大船员输出国，占全球船员总人数的25%以上，这些船员每年为国家注入50多亿美元的外汇资金，菲律宾船员变成全球上最受喜爱的海员的原因是他们服从意识好，现在慢慢的变多的东南亚国家的船员加入世界航运事业，如越南，缅甸，印尼，他们的业务的确一般，但在学校严格按照国际法律和法规来培训，况且最大特点是服从意识好，备受各国船东的喜爱。服从意识强是船员职业素质的基本素质之一，若服从性差，技能越高，在船上工作潜在的风险就越大。

  第八．保密意识。科考船员在执行科考任务时，由于职业特殊性与科考队员生活在一起，比普通百姓更易接触到一些科考信息及图片资料，如果一旦泄漏重要资料就会给科考人员甚至给国家造成巨大损失。现在网络社交软件较多，如果在微信，微博等软件发布与科考有关的信息，就会给犯罪分子可乘之机。

  总结与建议：科考船员的基本素质的高低与科学考察船舶安全密切相连，只有科学合理的研究科考船员一定要具有的基本素质才能有明确的目的性的去探索提高科考船员基本素质的途径，建议国内航海院校应该与船舶管理公司联手建立科考船员培训基地，培养一支合格的、高素质的科考船员队伍，提高管理和操纵科学考察船舶的能力，为海洋科学考察任务顺利实施提供保障。